Die beiden größten chinesischen Zughersteller CNR und CSR haben sich zusammengeschlossen. Das Transaktionsvolumen beträgt umgerechnet knapp 23 Milliarden Euro. Die Fusion ist eine Rückkehr zu den Wurzeln. Im Jahr 2000 wurde der staatliche Bahnkonzern in zwei Unternehmen aufgespalten, um den Wettbewerb zu fördern.
[…] juve
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Anmerkung:
Die bisherigen Platzhirsche, Alstom, Bombardier und Siemens sollten sich warm anziehen!
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Ihr Oeconomicus
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follow-up, 05.08.2015
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Bahnindustrie mächtig unter Druck
Chinas Zugindustrie kämpft um die Vormachtstellung auf dem Weltmarkt für Züge. Mittlerweile denkt auch die Deutsche Bahn daran, dort einzukaufen. Eine 150-jährige deutsche Tradition droht zu Ende zu gehen.
[…] daserste